Radfahren in der Natur © ADFC
Radfahren in der Natur
Mit dem Rad raus in die Natur – für 92 Prozent der Menschen, die Tagesausflüge machen, ist das Erholung pur. Damit auch Flora, Fauna und Böden entspannt bleiben, hat der ADFC Tipps für Radfahrende, die sich in der Natur bewegen wollen.
Der ADFC macht sich dafür stark, dass Erholungs- und Naturräume für Radfahrende zugänglich bleiben und der Naturschutz gleichermaßen berücksichtigt wird. Denn: Radfahren in der Natur ist nachweislich gesund für Körper und Geist. Wer Natur bewusst erlebt, lernt sie mehr zu schätzen und zu schützen.
Damit Radfahren in der Natur auch in Zukunft möglich ist, sind intakte Wälder und Ökosysteme nötig. Zu ihrem Schutz will der ADFC beitragen. Die nachfolgenden Tipps helfen dabei, die Auswirkungen des Radfahrens auf Fauna, Flora und Böden zu reduzieren. Im ADFC-Positionspapier zum Thema Radfahren und Naturschutz finden sich nähere Informationen zur Haltung des ADFC.
Wegweisend
Während Radfahrende unterwegs sind, passieren viele große und kleine Wunder: Amphibien wandern, Vögeln brüten, Tiere halten Winterruhe. Das Beste, was man tun kann, um sie nicht zu stören: auf dem Weg bleiben. Eigenmächtig – ohne Zustimmung der Waldbesitzenden – angelegte Strecken sind nicht erlaubt und können hohe Bußgelder nach sich ziehen. Wer auf illegalen Trails stürzt, ist nicht versichert.
Radfahrende sollten bedenken, dass ihr Verhalten Nachahmer:innen findet – auf den Trails oder digital. Online geteilte Bilderspots und Strecken sollten sich nicht abseits der Wege befinden.
ADFC-Position
- Die stärksten Auswirkungen auf Ökosysteme entstehen beim Erschließen neuer Wege durch Radfahrende, sei es durch den Bau neuer Wege oder durch eigenmächtiges (illegales) Anlegen neuer Pfade.
- Der ADFC setzt sich dafür ein, dass Radfahrende auf den Wegen bleiben, denn durch informelle Pfade oder illegale Trails entstehen massive Schäden an Boden, Tier- und Pflanzenwelt.
- Der ADFC macht sich dafür stark, dass Radfahrende auf Wegen im Wald und der freien Landschaft zu Fuß Gehenden gleichgestellt sind.
- Der ADFC spricht sich für eine gemeinsame Wegenutzung unter gegenseitiger Achtung, Toleranz und Rücksichtnahme aus. Je mehr Wege gemeinsam genutzt werden, umso weniger müssen Naturräume „zerschnitten“ werden.
ADFC-Tipps zum Radfahren in der Natur
Gut geplant
Gibt es aktuelle Sperrungen, Brut- oder Schutzzeiten? Webseiten von Naturschutzverbänden, Schutzgebieten, der Vergleich mehrerer Tourenportale oder Menschen vor Ort helfen dabei, die Route anzupassen. Es empfiehlt sich zudem, sich über die Waldbrandgefahr zu informieren und das eigene Verhalten entsprechend anzupassen, zum Beispiel auf das Rauchen zu verzichten.
Klimaschutz ist Artenschutz
Wer mit öffentlichen Verkehrsmitteln anreist, vermeidet Emissionen und den Stress bei der Parkplatzsuche. Der Klimawandel gefährdet die Tier- und Pflanzenvielfalt. Die klimaschonende Anreise ist daher ein wichtiger Baustein, um die Tier- und Pflanzenvielfalt zu erhalten.
Ruhe bewahren
Vogelgezwitscher und Blätterrauschen sorgen für Entspannung – sie sind am besten zu hören, wenn sich Vögel und andere Tiere nicht gestört fühlen. Deshalb: Musik oder laute Geräusche vermeiden. Laute Musik kann auch in nicht geschützten Gebieten zu Geldbußen führen.
Zwielichtig
Auch wenn es dank leistungsstarker Fahrradbeleuchtung verlockend ist, länger unterwegs zu sein: Der Einbruch der Dämmerung ist ein guter Zeitpunkt, um den Wald zu verlassen. So können dämmerungs- und nachtaktive Tiere wie Füchse, Igel oder Fledermäuse ungestört Nahrung suchen oder ihrer Wege gehen.
Bodenschatz
Auch Boden und Pflanzen, die auf ihm wachsen, verdienen Aufmerksamkeit: Erosion vermeidet man, indem man die Bremstechnik den Gegebenheiten wie Nässe, Trockenheit und dem eigenen Können anpasst.
Abfall und speziell Zigaretten sollten Radfahrende wieder mit nach Hause nehmen. Müll schadet Boden, Grundwasser und Tieren, die sich z. B. an Kronkorken verletzen oder Plastikteile fressen können. Zigarettenkippen zerfallen zu Mikroplastik und die enthaltenen Giftstoffe verschmutzen das Wasser und sind eine Gefahr für kleine Wassertiere (Quelle: BUND Landesverband Bremen e. V., www.bund-bremen.net/fileadmin/bremen/Natur_und_Landschaft/Meeresschutz/BUND_Kippen-Fakt_1-6_01.pdf)
Apropos Mikroplastik: Ein erheblicher Anteil des Mikroplastiks in der Umwelt wird durch den Autoverkehr und den damit einhergehenden Abrieb der Autoreifen freigesetzt. Die Uni Bayreuth hat gemessen, wie viel Mikroplastik durch MTB-Reifen verursacht wird. Durch den Reifenabrieb wird das Mikroplastik zwar direkt in der Natur freigesetzt, es ist jedoch deutlich weniger als bei motorisierten Fahrzeugen. Mehr Infos gibt es hier.
ADFC-Position
- Natur- und Umweltschutz sind in der Satzung des ADFC im Vereinszweck § 2, Abs. 1 verankert. Dazu gehört es, Risiken zu minimieren, insbesondere dann, wenn unsicher ist, wie stark Umweltschäden entstehen können (Risikovorsorge).
- Naturschutz bedeutet für den ADFC auch, Ressourcen wie Boden, Luft oder Wasser sorgsam zu behandeln und für kommende Generationen zu erhalten (Ressourcenvorsorge).
Mehr Tipps vom ADFC zum Radfahren in der Natur
Naturfreu(n)de teilen
Begegnungen mit anderen Naturgenießer:innen verlaufen rücksichtsvoll, wenn man sich vor dem Überholen freundlich bemerkbar macht. Mit Abstand und verringerter Geschwindigkeit teilt sich der Weg und das Naturerlebnis am besten.
Handstrauß
Sofern die Blumen, Gräser, Früchte, Pilze, Tee- und Heilkräuter nicht geschützt sind, ist es erlaubt, etwa eine Hand voll für den Eigenbedarf mitzunehmen. In Naturschutzgebieten bleiben Beeren, Pilze & Co. allerdings an Ort und Stelle.
Natürlich engagiert!
Ein kleiner Müllbeutel in der Tasche eignet sich, um unterwegs Liegengebliebenes einzusammeln. Engagement bei lokalen Initiativen: Von der Tourenleitung über Wegepflege bis hin zu aktivem Naturschutz vor Ort gibt es viele Möglichkeiten, sich für den Erhalt der Natur einzusetzen, z. B. als TourGuide beim ADFC.
Betretungsrecht – Wo darf in der Natur Rad gefahren werden?
Auf Wegen im Wald und in der freien Landschaft darf man Rad fahren, um sich zu erholen. Das gilt auch für Wälder in Privateigentum. Waldbesitzende haften jedoch nicht für „typische Naturgefahren“ wie herabfallende Äste. Abseits der Wege ist das Fahren nicht erlaubt.
Die Bundesländer regeln in ihren Naturschutz- sowie Wald- und Forstgesetzen die Einzelheiten zum Betretungsrecht, beispielsweise was unter einem Weg zu verstehen ist. Sie können das Betretungsrecht aus wichtigen Gründen einschränken, zum Beispiel um den Wald oder seine Besucher:innen zu schützen. Einen Überblick über die einzelnen Regelungen in den Bundesländern gibt es im Bike Booklet des Mountainbike-Forums.
Übrigens: Mit Elektrorädern bis 25 km/h dürfen Wege im Wald und in der freien Landschaft befahren werden. S-Pedelecs (bis 45 km/h) sind Kraftfahrzeuge und deshalb vom Betretungsrecht ausgeschlossen.
ADFC-Position
Damit Naturräume für Radfahrende zugänglich bleiben, setzt sich der ADFC unter anderem dafür ein, dass es:
- einheitliche Regelungen in den Bundesländern gibt, um es Radfahrenden leichter zu machen, sich an die Regeln zu halten.
- keine Einschränkungen durch Wegekriterien wie eine Mindestbreite gibt, was dazu führen könnte, dass Radfahrende von bestimmten Wegen ausgeschlossen werden.
- S-Pedelecs (bis 45 km/h) vom Betretungsrecht ausgeschlossen bleiben.
- Einschränkungen der Wegenutzung nur in Ausnahmefällen zum Naturschutz und zur Arbeitssicherheit und nicht länger als nötig gibt.
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